Как добраться с Бали на Гили любителелям приключений

Как добраться с Бали на Гили любителелям приключений

Поделиться в соц. сетях

В этой статье я напишу о том, как мы добирались с Бали на Гили. На первый взгляд все должно было быть просто: заказываем трансфер Bali – Lombok, все остальное за нас продумают сотрудники турагентства. Но нам такие варианты вообще не подходят- слишком все просто и скучно. Итак, в Индонезию мы летели впервые, никаких броней или четко спланированных маршрутов у нас не было. Мы знали только основные пункты, которые мы хотим посетить, а это: остров Бали, острова Гили, вулкан Ринджани. И так как у нас было запланировано на Индонезию всего 10 дней, то решили разузнать все по месту. Мы прилетели на Бали утром рейсом из Китая около 11 часов и сразу же взяли такси до Куты, которая находится не далеко от аэропорта и является развитым туристическим местом с огромным пляжем, где очень много серферов.

Серферы в Куте

Приехали мы с большим чемоданом и, понимая что с таким количеством вещей мы не можем быть мобильными, мы сразу же принялись искать место, где можно было оставить вещи, и нам повезло. Мы познакомились с милой молодой парочкой Балийцев, которые держат свое маленькое турагентство. У них мы расспросили про поездку на Ломбок и Гили и договорились оставить чемодан. Они настоятельно рекомендовали нам ехать пешком, без байков, т.к. дорога далекая и не легкая; посоветовали ехать автобусом до причала. Автобус стоил около 10$, расстояние составляло 60 км. Для сравнения в Украине цена билета на автобус, который покрывает расстояние в 400 км, была около 10-12$. Мы понимали, что для Индонезии – это очень дорого. Также она сказала, что паром из Бали отправляется только 3 раза в день, и все три мы уже пропустили. Напоминаю, это были муж с женой, собственники турагентства в самом центре Куты. В общем, мы все-таки решили ехать на Ломбок и Гили своим ходом, конечно, не из-за цен на автобус, а потому, что на байке мы чувствуем себя полностью мобильными, а значит – свободными. Саша читал на блогах раньше, что паром отправляется каждый час; также, если мыслить логично, то мы понимали, что не может грузовой паром ходить только 3 раза в день между такими двумя огромными островами. Мы решили рискнуть и ехать. Купили сим карту местного оператора simPATI с пакетом 3G интернета, чтобы можно было ориентироваться на местности благодаря навигации от гугл, и пошли искать скутер.

Наш маршрут

Маршрут Кута (Бали) - Ломбок, острова Гили

Бали — очень большой остров, и без навигации лучше не отправляться в подобное путешествие. Мало того, если ехать на мотобайке, то водителю нет возможности следить за картой, так как трафик на Бали довольно плотный и за картой слежу я, направляя Сашу в нужные повороты.

Мотобайк лучше всего снимать на улицах Poppies 1 и Poppies 2, которые находятся напротив центрального пляжа прямо возле Макдоналдса (здесь описаны правила аренде мотобайка). Цены в этом районе самые низкие, выбор – отличный. Лучше не признаваться хозяину, что вы будете ехать на мотобайке на Ломбок, т.к. балийцы этого не любят и могут не дать вам его. Дайте людям поспать спокойно;).

Итак, мы сняли мотобайк. Вернулись на нашу «базу» в турагенство, перебрали чемодан, уместили все нужные нам вещи вместе с теплыми вещами и обувью для похода на вулкан в два 30-и литровых рюкзака, чемодан договорились оставить в агентстве, погрузились и поехали. Милая баллинезийская парочка была в шоке; ребята пожелали нам удачного путешествия.

Выехали мы в 17:30, около 19:00 были на пароме. Для новичков дорога очень сложная, трафик сумасшедший. Если вы ездите не уверенно закладывайте больше времени на переезд из Куты к причалу Лембар (Lembar).

Трафик на Бали (Дорога с Кути в Паданг Бей)

На байке вам нужно доехать до пристани Паданг Бей (Padang Bai) и купить билет на паром. Внимание! Покупайте билеты только в кассе-будке, где вам продадут билет по обычной его стоимости. На подъезде к пристани стоит очень много посредников, которые нагло останавливают байк и говорят, что нужно покупать билет у них, чтоб проехать дальше – это все обман. Едьте уверенно, останавливайтесь только возле будки. В кассе нужно заказать билет на 1 мотобайк, т.к. билет на мотобайк стоит 100 000 рупий, а билет на пассажира – 80 000 рупий. Получается, что если на байк сядут пятеро, то платить все равно нужно не за 5 человек, а за 1 мотобайк.

Оказалось, что паром все-таки отправляется каждый час. В 20:00 мы отплыли. Плыть нужно было 4 часа. В 22:00 я набрала родителей сказать, что у нас все в порядке, и только во время разговора осознала, что с их точки зрения у нас все совсем как раз наоборот: плывем ночью на пароме, приезжаем на незнакомый нам остров в полночь, не факт, что получится найти жилье в такой час, не знаем, куда нам дальше ехать. Не смотря на все вышеописанные нюансы, мне было так уютно, комфортно и спокойно, как никогда; я точно знала, что у нас все будет хорошо. Я училась доверять Вселенной на все 100, мне нравилось, что она мне отвечает.

Если вы плывете ночью, то на самом пароме можно взять в аренду матрас и выспаться, так как путь не близок.

Так выглядит паром

Паром с Бали на Ломбок
Высадившись на причале мы в 12 ночи и увидели всего лишь несколько мужчин, которые закрывали свои лавочки, уточнили у них на счет жилья, они хором ответили, что здесь, на причале жилья нет, это даже не село, а так, поселок у пристани. Предложили нам общую комнату, в которой можно переночевать, сидя в кресле, но мы отказались, решили ехать в Матарам – самый крупный город на о. Ломбок, который расположен недалеко от пристани, и в котором точно есть ночлег. Все шло отлично: мы ехали в полной темноте одни, навигатор нас вел в Матарам, как вдруг появилась, развилка, проехав которую мы поняли, что навигатор потерял связь со спутником. Вот тут-то нам стало не по себе, мы не знали, что делать, куда ехать, связь так и не появлялась. Пока мы копошились в телефоне, по дороге ехал мотоциклист, остановился и показал нам дорогу. Остановился сам, мы его не стопали (у нас бы так;). Мы вернулись к развилке, поехали в правильном направление, навигатор тоже скоро заработал. На въезде в Матарам мы нашли недорогой мотель (180 000 рупий), в котором и заночевали. Было очень приятно ложиться в постель в 01:30 ночи, зная, что все позади, и теперь мы поспим. По дороге от причала к Матараму есть только глухие села, в которых нет отелей, поэтому закладывайте время, чтобы успеть добраться до Матарама.

Утром мы продолжили путь, нашей целью был причал Бангсал (Bangsal Ferry Terminal), с которого мы собирались отплыть на Гили. Ехали мы около двух часов. Пейзажи были очень красивые, поэтому мы часто останавливались и смотрели с горы вниз на безлюдные белые пляжи.

Дорога на Ломбоке

Красивая лагуна

Красивые лагуны на Ломбоке

Вид на горы

Вид на гори

Дорога проходит над самым морем

Наш мотобайк

По дороге можно и полежать!

Отдых по дороге
На пристани есть крытые стоянки для мотобайков. Хозяева хотели 25 000 рупий за день, мы сторговались за 15 000 рупий, по опту, так сказать, все-таки на целых 3 дня и все-таки выглядим молодо, поэтому наша коронная фраза про студентов срабатывает всегда и везде)))). Билет с Бангсал на Гили Траванган стоил около 10 000 рупий (паблик бот или публичный транспорт), отправляется несколько раз в день, график, к сожалению, не сфотографировали. Лодка небольшая, плывет около 30 минут на самый дальний и самый большой остров Траванган.

Так выглядит паблик бот

Паблик бот на Гили с Бангсала

Позже мы поняли, что мыправильно сделали, выбрав самый дальний остров первым, т.к. с острова на сушу билеты стоят дороже, и чем дальше остров, тем дороже билет.

Вот мы и на месте
IMG_0286

Поскольку дней для путешествий у нас было мало, а увидеть хотелось много, мы решили, что посетим все 3 острова Gili: Мено (Meno), Эир (Air), Траванган (Trawangan) и остановимся на каждом по 1 дню. Впечатлений много, конечно, хороших. Про острова Гили читайте здесь. А Вам желаем хороших путешествий и море впечатлений. Если цены изменились в 2015 году, пишите в отзывах все обновления.

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (2 votes cast)
Как добраться с Бали на Гили любителелям приключений, 10.0 out of 10 based on 2 ratings

В этом разделе комментариев 4

  1. Круто!!! Через неделю тоже полетим из Китая на Бали, также прыгнем на
    мот (поскорее бы уже покататься:)))… Думал доехать до Амеда и оставить там мот, от туда уже добраться до Гили, после прочтения статьи план изменился))

    • Евгений, с Амеда цены намного выше по переезду на Гили, чем с Куты, например. Амед — это более тихая и спокойная точка, поэтому катера не набирают большие группы, плывут частники. Для сравнения: цена из Куты к Гили с торгом на 1-го человека — 170 000, из Амеда — 600-800 000 рупий. Так что имейте в виду.

      • Где вы нашли цены 170 000 из Куты? 500 000 стоит. Ну 450 000 — минимум на спидботе. Вы достоверно заявляете, что с Амеда стоит 800 000?? Просто я также планирую ехать через Амед на Гили.

        • Сергей, добрый день. На улицах Poppies-1 и Poppies-2 — самых дешёвых и самых популярных, так сказать, «тусовочных» улицах Куты цены этого уровня вывешены даже на табличках агенств, т.е. без торга. Были в Куте в этом году в мае (2015 г.), цены остались прежними.

Оставить комментарий